交通运输行业博士文库 交通信号协调控制理论模型与方法
出版时间：2013年版
丛编项： 交通运输行业博士文库
内容简介
《交通运输行业博士文库：交通信号协调控制理论模型与方法》共分5章，分别为绪论、基于关联度分析的控制子区划分方法、双向绿波协调控制方法、停车／延误协调控制方法、交通信号协调控制关键技术实现。书末对所获研究结果与后续研究工作进行了总结与展望。
目录
第1章 绪论
1.1 研究意义及背景
1.2 研究现状评述
1.3 主要研究内容与研究目标
1.4 研究思路与框架结构

第2章 基于关联度分析的控制子区划分方法
2.1 交通信号协调控制参数
2.2 交叉口关联度分析
2.3 控制子区划分模型
2.4 控制子区划分方法

第3章 双向绿波协调控制方法
3.1 绿波协调控制
3.2 进口对称放行方式下的双向绿波协调控制
3.3 进口单独放行方式下的双向绿波协调控制
3.4 进口混合放行方式下的双向绿波协调控制
3.5 面向双向不同带宽需求的绿波协调控制模型

第4章 停车／延误协调控制方法
4.1 停车／延误协调控制
4.2 未饱和交通状态下的停车／延误协调控制
4.3 过饱和交通状态下的停车／延误协调控制
4.4 不同控制方式与不同交通状态下的停车／延误比较

第5章 交通信号协调控制关键技术实现
5.1 交通信号控制系统结构框架设计
5.2 交通信号控制系统功能模块分析设计
5.3 交通信号控制系统应用案例分析
结论与展望
参考文献
符号说明

附录1 控制子区划分核心程序代码
附录2 其他几种子区划分方案下的信号配时优化设计